Neuer Actros NGT mit Allison-Getriebe auf dem spanischen Kommunal-Fahrzeugmarkt
Die Kombination von Vollautomatikgetrieben mit Compressed Natural Gas (CNG)-Motoren stellt eine ideale Verbindung dar. Der neue Actros NGT von Mercedes-Benz Trucks mit CNG-Motor und Allison Vollautomatikgetriebe aus der 3000er Baureihe trägt zur Verbesserung der Luftqualität bei und ist deutlich leiser als Diesel-Fahrzeuge.
Neuer Actros NGT mit Allison-Getriebe (Foto: Allision Transmission)
Der Actros NGT hat mit komprimiertem Gas eine Reichweite von bis zu 650 km und dank der Verwendung von Biogas wird der CO2-Ausstoß um bis zu 95 % verringert.
Auf der Kommunalmesse Municipalia (Madrid, 22.-24. Oktober 2019) wurde einmal mehr gezeigt, dass vollautomatische Allison-Getriebe und CNG-Motoren bestens aufeinander abgestimmt sind. Der auf dem Allison-Messestand präsentierte neue Actros NGT wurde von Mercedes-Benz Trucks in erster Linie für nachhaltig orientierte Transportunternehmen im Mittelstreckenbereich entwickelt, wie z. B. für Kommunalbetriebe, Müllabfuhr sowie für den Lieferverkehr während der Nachtstunden oder in verkehrsberuhigten Zonen.
„Die Präsentation dieses Fahrzeugs ist ein Beweis für die Konsolidierung von Vollautomatikgetrieben mit Drehmomentwandler in diesem Bereich", sagte Trond Johansen, Market Development Manager bei Allison Transmission Spanien. „Das ausgestellte Fahrgestell ohne Aufbau bot eine optimale Sicht auf das Allison-Vollautomatikgetriebe. Im Kommunalbereich ist die Nachfrage nach Heavy-Duty-Lkw dieser Klasse (302 PS Motor, 18 Tonnen) sehr hoch; herausragendes Merkmal dieses Fahrzeugs ist dabei der CNG-Motor. Für kommunale Dienste werden zunehmend umweltfreundlichere Fahrzeuge gefordert und mit der Einführung dieses Modells in Spanien wird das entsprechende Lkw-Angebot wesentlich erweitert."
„Die Fahrer von Kommunalfahrzeugen üben sehr anspruchsvolle und für die Bürger gut sichtbare Tätigkeiten aus. Deshalb ist es notwendig, ihnen Lkw mit den neuesten Technologien zur Verfügung zu stellen, wie z. B. den neuen Actros NGT mit Allison-Automatikgetriebe. Dies erleichtert ihre Arbeit und gewährleistet ein Höchstmaß an Leistung", sagte Laura Rodríguez, Special Sales Manager, FUSO und FleetBoard bei Mercedes-Benz Trucks España. „Nicht zu vergessen ist auch die Sicherheit und die Bedienerfreundlichkeit des neuen Actros NGT in Kombination mit dem Allison Vollautomatikgetriebe."
Die verbauten Getriebe verfügen über die neue Allison-Kraftstoffspartechnologie FuelSense 2.0®. FuelSense 2.0 nutzt einen real-time Lern-Algorithmus, um Kraftstoffverbrauch und Leistung ideal aufeinander abzustimmen und senkt so signifikant die Kraftstoffkosten.
„Allison-Getriebe passen perfekt zu Gas-Motoren, da sie das Ausgangsdrehmoment bei niedrigen Drehzahlen erhöhen", sagte Laura Rodriguez. „Das bedeutet mehr Komfort und Sicherheit für den Fahrer sowie weniger Lärmbelästigung und Schadstoffausstoß."
Allison Baureihe 3000 – Intelligentes Design
Der neue Actros NGT, erhältlich als 18- und als 26-Tonner, verfügt serienmäßig über ein Allison-Vollautomatikgetriebe aus der 3000er Baureihe. Die Allison Getriebebaureihe 3000 ist eine Reihe enggestufter vollautomatischer Sechsgang-Lastschaltgetriebe mit programmierbarer Steuerung, die für eine optimale Anpassung des Getriebes an die jeweiligen Einsatzbedingungen sorgt. Im Kommunal- und Verteilerverkehr sind dadurch automatisch niedrige Geschwindigkeiten und eine hohe Zugkraft beim langsamen Fahren, zum Beispiel im innerstädtischen Stopp-and-Go-Verkehr gewährleistet. Ein weiterer Vorteil ist die herausragende Manövrierbarkeit, die sich unter anderem in zugeparkten Straßen und an engen Laderampen positiv bemerkbar macht. Die oberen Gänge sind als Overdrives für Stadt- und Überlandfahrten bei verbrauchsgünstigen Motordrehzahlen ausgelegt. Modell Mercedes Benz Actros NGT Gas-Motor OM 936 – 100 % CNG Hubraum: 7.7 l Motordrehzahl: 1200 Nm Antriebsleistung: 222 kW (302 PS) Getriebe Vollautomatikgetriebe von Allison Transmission (3000 Series™)